举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早的一条人工河道，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，我们每个炎黄子孙都为此感到自豪。

    然而，近几年来京杭大运河受到种种原因，堵船现象十分严重。最严重的一次长达一个月之久。2002年8月，大运河微山湖西线航道由于干旱导致水位下降，大批船只被迫停留，堵船超过十公里。2005年5月，由于江苏泗阳船舷进行维修，过舷能力受到影响，7000多艘船只被堵在泗阳境内，进退不得。 “堵一天船就要损失300元。”一位船民心急如焚地说。他还告诉记者，“由于天气炎热，船上的饮用水都已经用光，刚开始还是从河里取水，可几天下来，水就已经污染了。”看来这条仅次于长江的第二条黄金水道面临瘫痪。

    面对这样的情况，政府拨出巨资，对京杭大运河进行拓宽。去年，我们常州段的京杭大运河开始南移，这一带水域完全封锁，上万台挖土机日夜不停地工作。这项工程进行得浩浩荡荡，经过两年多的时间，工程才圆满竣工。从横林大桥上远眺，原本奔腾不息的京杭大运河又一次灌满了新的活力，如健壮的小伙朝气蓬勃。

    今年，又传来一个振奋人心的消息，横林段的京杭大运河也将拓宽，横林大桥即将重建。我想：到那时侯，横林的大运河肯定又是一派繁荣昌盛的景象，我们都期盼着那一天的到来。